高級車バブル崩壊の衝撃：G-Class中古値80%下落の現実

2025年11月3日 ゆい環境問題研究会 執筆

Mercedes-Benz G-Class（通称G-Wagon）が2025年、中古市場で80%もの値崩れを起こしている。高級SUVの象徴として、かつては暗号通貨ブームでプレミア価格が跳ね上がったG-Classだが、今や新車価格の半額以下で手に入るケースが続出。ゆい環境問題研究会は、この「Gレンデ大暴落」を高級車バブルの崩壊象徴として分析。富裕層の投機熱冷め、中間層の現実的な選択肢が生まれつつある。

2025年6月時点で、2022年モデルG63の新車価格は約$200,000超だったが、中古相場は$40,000〜$100,000台へ急落。 これは、G-Class史上最大の値崩れで、所有者の$100,000超の損失を招いている。 高級車市場全体のバブル崩壊が背景にあり、Porsche MacanやJaguar F-Paceも同様の価格調整を強いられている。

暴落の原因：暗号通貨バブルとEVシフトのダブルパンチ

G-Class暴落の裏側には、2025年の経済変動が絡む。まず、暗号通貨バブル崩壊の影響大。2024年のBTC高騰で富裕層がG-Wagonをステータスシンボルとして爆買いしたが、2025年半ばの市場修正で売却ラッシュ。結果、中古供給過多で価格が急落した。 RedditのAMGコミュニティでも「2025 G63市場崩壊？」の議論が活発。

加えて、EVシフトの波がMercedesに打撃。2026年EQラインの価格カット（$15,000減）と米国デリバリー一時停止が、ガソリンG-Classの需要を冷やした。 新型電動G-Classの価格発表（2025/1）で、伝統モデルが影薄く。 高級車市場全体で、Maserati ModenaやLucid Airも値崩れ続き。

これにより、高級車バブルは崩壊。2025年10月、G-Wagonの市場は「クラッシュ」と評されるほど。

今が買い時？新車安定と中古割安のチャンス

暴落の裏返しが「今買い時」の理由だ。新車G550のMSRPは$149,400〜$182,240で安定（2025年4月時点）。 中古は$40,000台から入手可能で、状態の良い2022年モデルが半額以下。 将来のEV G-Class移行で、ガソリンモデルが希少価値を生む可能性も。

Edmundsレビューでは、G-Classの耐久性が高評価。 中間層にとって、暴落は「夢の高級車」への扉開くチャンスだ。

二極化市場の教訓：中間層の賢い投資戦略

高級車バブルの崩壊は、社会二極化の鏡。富裕層の投機失敗が中古市場を活性化し、中間層に機会を与えるが、持続可能性が鍵。ゆい環境問題研究会は、EVシフトの環境影響を注視。G-Class購入は「今」だが、長期保有で価値回復を待つ戦略が賢明。

市場回復の兆しは？ 2025年後半の経済安定で、G-Wagonは再びプレミア化か。投資家はリスク分散を。

参考文献
- MotorBiscuit: "How used Mercedes-Benz G Wagon values plunged 80%" (2025/6/28)
- Top Speed: "From $15K Price Cuts To A U.S. Delivery Pause" (2025/9/1)
- Yahoo Autos: "5 Luxury Cars That Have Had Massive Price Drops in 2025" (2025/10/17)

（本記事は2025年11月3日時点の情報に基づく）

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